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作者 | 张翠翠 编辑 | 傲敦 本以为错峰返乡会非常顺利，但面对急速下滑的续航里程，董书民不得不精打细算起来。 因为疫情，董书民和家人决定初四从北京出发回河北承德平泉老家，而原本只需要充一次电的路程，这次充了两次电才有惊无险回到家。 冬日续航缩水是纯电动车的通病，但是第一次春节开车回家的董书民觉得，这次车辆掉电速度比预期的快太多，“掉电比例接近3:1”。 “我是从北京昌平走出发的，续航里程显示满电480km，结果我开了175km到承德大广高速服务区的时候，电量就剩30km，基本已经没有表显里程了。”董书民表示，当时非常害怕，“担心在路上忽然没电了，是不是就要等拖车或者救援”。 好在初四高速上车少、服务区的充电桩也没有人排队，董书民顺利在服务区完成第一次补能，保险起见充了一个半小时。 有了第一次的惊险经历，开了136km距离家还有60km时，董书民估算了一下，再次决定进服务区充电。“这次充电主要是担心路上电耗费的太快，怕有啥突发情况，只充了20分钟。” 与多数续航敏感型用户相比，平日里董书民对续航“没啥感知”。自2019年7月购买广汽埃安Aion S 以来，他每天上下班出行也只有30km左右，而这辆车官方续航里程510km，基本一周只充电一次就完全够用。 不过，经历了这次冬日续航缩水，董书民觉得“北方不太适合开纯电动车，北京往北的地方，可能开混动车更合适。 以下为车主董书民自述： 我是初四从北京回到河北承德老家的，本来也想年前回家，但是北京疫情忽然病例多了起来，犹豫之后推迟了回家时间。自驾回家也是担心疫情，公共交通接触的人很多，全国各地哪都有，自己开车接触的人少一些，回家用车也方便。 这次主要是因为有事要办，必须要回家，有疫情也得想办法，最后是决定初四走，正好能跟春运错峰回家，路上应该没有那么拥堵。 我是从北京昌平走出发的，续航里程显示满电480km，结果我开了175km到承德大广高速服务区的时候，电量就剩30km，基本已经没有表显里程了。也就是说，车的掉电比例是接近3:1。 说实话，这个掉电速度，比我预期的快太多了。我们这次3个人在车上，有3件行李箱，可能人多一些会增加续航，也全程开了暖风，但没想到掉电这么快，差点“趴窝”。 之前我国庆回家或者不是冬天的时候回家，一般开300km左右只充一次电就够用了，而且以往在高速服务区充电半小时就够用了，这次第一次加电时间充了一个半小时。 有了第一次的惊险经历之后，我开了136km到服务区之后决定第二次充电，因为我估算了一下按照第一段路程的掉电速度，可能到不了家。 这次我离家已经非常近了，只剩大概60km，但照上一段路程的掉电比例来看的话，需要表显里程180km-200km，所以我就加充了20分钟的电，回家够用就行了，这次充电主要是担心路上电耗费的太快，怕有啥突发情况。 这次是我第一次回家路程中充两次电。我第一次到服务区的时候没有表显里程的时候其实非常害怕，担心在路上忽然没电了，是不是就要等拖车或者救援。 不过好在高速服务区的充电桩没什么人排队，可能也是因为我是年后回家，并不是高峰期，从我充电到结束都没有新能源车进来，这个还挺好，不然真是有点可怕。 我自己分析了一下掉电快原因，这次回家除了人数和行李数量增加之外的另一个原因是，我回河北承德是往北开，室外温度会越来越低，可能续航表现就会越来越差。 从北京出发的时候室外温度大概是0度，到承德平泉我家的地方，最低温度已经到零下9度了。 之前也在冬天开车回家过，但是印象中没有掉电这么严重的时候。而且我在服务区充电，总要插拔充电枪好几次才能充电成功，可能是每个充电桩不同，反应比较慢。 这次回家路况也不错，就刚开始在密云那段有点拥堵。另外，我是北京牌照，本来以为回老家会安排做核酸啥的，但也没有，就从高速出口出来的时候，做了个登记，工作人员说不用做核酸。 我在平泉老家安了一个家充桩，充电相对来说方便很多，回来了就好了。而且我家慢充时间也没那么久，一般5-6小时就充满了，最长估计8-9小时也满了，而且是晚上充电，没啥感知，也不耽误事。 我这辆车是2019年买的，今年7月份满三年。我平时上班也就10多公里，对电量的感知不是很大，每周充一次左右，所以日常使用绰绰有余，平时长途出行也不多，也没什么感知，就这次回家感觉冬天掉电太快了，没想到这么快。 我在北京住的小区离马泉营的奥特莱斯也就一公里，一般就晚上把车停过去，充上电，然后自己溜达回家，倒是不麻烦。 总的来说，我感觉北方不太适合开纯电动车，北京往北的地方，可能开混动车更合适。 我老家这边几乎没有人开新能源车，因为这边不限号，不像北京，这里的人想买油车就买油车了，而且像我说的这么冷，真是也不适合开新能源车。 虽然我这个车官方续航510公里，但冬天也不能充满就跳枪了，所以我们出发的时候是480km，但我估计冬天可能就能开200公里，非冬天的时候也就能开300多公里。 整体上我觉得这个车还不错，主要是外观和内饰我很喜欢，现在觉得价格有点贵了，要是14万元左右能拿下就好了。有些人可能觉得广汽埃安续航有点虚标，但是我平时够用就没太在乎，续航这个东西还是要看个人需求。
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