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7月31日，徐先生通过上海市网上信访受理(投诉)中心反馈关于金山区交通问题，8月6日，上海市金山区交通委员会进行了回复。 信件内容 ▼ 信件标题： | 关于交通问题 | 信件日期： | 2021-07-31 | 信件内容： |
| 上海金山区出行难一直是困扰本地居民的一大难题，金山铁路在金山区境内站点设置偏僻，除金山卫站都没有充足的公交车与主要居民区接驳，自12年开通后，增加班次的诉求从未停止，然直至2021也不过所谓象征性开工，严重忽视沿线居民的出行诉求，一旦错过一班次等待时间多时甚至要1小时。莘庄站也迟迟不开通。南枫线和能够满足区内交通诉求的嘉青松金线更是遥遥无期。此外我建议金山区应该积极与兄弟区合作集中财力从市区方向新建类似于16号线的市域线，而不是寄期望于由铁路上海局所属的金山铁路，上局多年来对沿线居民的诉求的不管不问已成事实，加之在金山境内站点线路设置问题其实对于金山区居民没有太大的帮助。 | 回复时间： | 2021/08/06 | 公开单位： | 上海市金山区交通委员会 | 处理情况：徐先生：您好！您来信反映的信访事项我委已受理。经研究，现答复如下：金山铁路是原铁路金山支线改造而成的国内首条公交化运营市域铁路，自2012年开通运营以来，每日列车开行对数由15对逐渐增加到37.5对，日均客流从开通之初的1.3万人次快速增长至约3.2万人次。目前，沪杭客专上海南联络线工程初步设计已获批复，处于施工图阶段，预计2021年底开工，建成后能够有助于提高金山铁路运能，加密班次。另外，金山区“十四五”期间积极谋划一张轨道交通网，除了提高金山铁路的运营服务水平，还将积极推进南枫线、金山至平湖铁路、浦东铁路改造等市域铁路项目。远期规划建设嘉青松金线、沪乍杭铁路等轨道交通项目。感谢您对金山交通工作的关心工作的关心和支持。特此回复。 |
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