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发表于 2023-11-11 10:15:44|来自：中国上海
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《当松江南站成为交通枢纽之后，金山区将成为更加鸡肋的所在》
原创 田淼田子厚 子厚学坊 2023-11-09 23:43 发表于上海
这两天有关松江南站将成为上海南部的枢纽站的信息越来越多的呈现，可以看得出来，松江新城未来的发展，将成为带动上海经济的又一个发力点，金山区又一次被推上了尴尬的境地，那就是未来还有金山的发展吗？
有关金山铁路的信息纷至沓来，最多的信息就是告诉我们金山铁路想要公交化，那将是遥遥无期，想要要一条地铁通到金山的民众要求，市交通委的答复是，目前为止十四五、十五五的规划中没有看到此类的信息。
一个地区要发展，首先交通要有提前量，可是从目前所看到的所有的信息来看，交通量的提前可能性微乎其微。
更何况原来所涉及的6个新城的思路，其他5个新城全部都完成预设，顺利的在后期成为了上海市的副交通中心、经济分中心，而金山新城直接被取消。
在某种程度上就代表了金山未来的发展，它的方向最少不会是上海市的未来重点，那么在金山的这些居民、这些企业也都将成为陪太子读书的人或者是弃子。
不过我没有看到任何的领导有任何的焦虑，官照做，舞照跳，胃照满。
这么看来，未来金山区被松江区融合的可能性又一点点的增强了。
交通的不方便，未来的不确定，早已经在很大的程度上让金山的人才大量的流失，没有未来让很多人都尽早的止损逃离。
交通是一个城市的大动脉，如果大动脉不够通畅，那么整个的城市实际上是死水一潭。说实话，只看到交通的具体部门在不断的操作着很多的事情，但他哪只是交通部门的事情啊，它更多的是属于上层建筑，是属于主要领导的总体操作策略。和整个区域的发展联动的一个组成部分而已，上层领导没想法，自然就不可能有好的交通设置。
金山区人民已经受制于交通，苦之已久啊。
田淼田子厚
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子厚学坊
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