Id.3 17w polo 10w

蓝色申花 · 发表于 2021-12-15 09:52:57|来自：中国上海

举例子并不恰当，应该同样找辆同价位油车，然后考虑开五年后卖掉，这个时候的价格电车相对贬值厉害，然后再看看油钱这一块和贬值这一块的实际差距，有长途出行或者旅游出行的需求的还是考虑油车，家里油车和电车一起使用比较合适，电车短途通勤优势很大。我后面是倾向于家里再添置一辆十多万出头电车，电车在我看来就是短途通勤的，我是不喜欢长途出行做什么功课哪里充电桩，还要考虑是不是有位置，做不到那么自律。

藤椒鸡排 · 发表于 2021-12-15 09:55:47|来自：中国上海

ID4再怎么也要跟途岳比吧，ID3么才和Polo比比。
送绿牌、用车成本低，配置高、驾驶体验好（加速平顺度+噪音控制），是很香的。
电车现在的问题就跟手机一样，换代快，过几年你可能就看不上自己的车了。

山山而川 · 发表于 2021-12-15 09:55:59|来自：中国上海

康康33 发表于 2021-12-15 09:50
又来个说话搞笑的
10万宝来和10万的polo比什么

10万的电动朗逸和POLO 也是可以比比看的

康康33 · 发表于 2021-12-15 10:33:28|来自：中国上海

藤椒鸡排发表于 2021-12-15 09:55
ID4再怎么也要跟途岳比吧，ID3么才和Polo比比。
送绿牌、用车成本低，配置高、驾驶体验好（加速平顺度+噪音 ...

我的破车开了7w公里了我还是越开越香越开越有味道
当然除了经济因素穷我觉得随便什么车落地一年就破车了外面发动机舱都是灰怎么洗也是洗不干净的
再新的车买回去也就一年也不可能年年换新车
想清楚了也不觉得新车怎么好旧车怎么不好
该有的配置有就可以了我又不上天

康康33 · 发表于 2021-12-15 10:49:06|来自：中国上海

本帖最后由康康33 于 2021-12-15 10:52 编辑

藤椒鸡排发表于 2021-12-15 09:55
ID4再怎么也要跟途岳比吧，ID3么才和Polo比比。
送绿牌、用车成本低，配置高、驾驶体验好（加速平顺度+噪音 ...

电瓶车出来才几年已经成熟了吗
现在用的人是不是小白鼠
哪个部件修的频率高谁知道电池坏的几率大不大谁知道还有那电辐射有什么影响长途也不能开
油费算了下3000每年 10年的话30000 但电车比油车贵7万可以用2个10年
算来算去没觉得有什么优势

藤椒鸡排 · 发表于 2021-12-15 10:59:14|来自：中国上海

康康33 发表于 2021-12-15 10:33
我的破车开了7w公里了我还是越开越香越开越有味道
当然除了经济因素穷我觉得随便什么车落地一年就 ...

Polo除了单身小姑娘开开蛮好，其他真找不到香的点，坐过几次，腿都伸不直。
我觉得没有必要强行对比，不可否认以前的Polo是小型车的标杆，但现在ID3和ID4还是很有市场的。
说到底，车就是个工具，没有绝对的好和不好，关键是适不适合你。普通人7年左右换车，无非就是因为年检麻烦，车子小毛病开始多了，当然也包括经济能力上去了改善下品质。
再说配置的问题，打个比方，你如果只用手机打电话、发短信，那么诺基亚塞班机型也足够了，而且不会卡。

溪水寒 · 发表于 2021-12-15 11:00:56|来自：中国上海

康康33 发表于 2021-12-15 09:50
又来个说话搞笑的
10万宝来和10万的polo比什么

你买车，不是应该先定好大概多少价位，然后再去挑车的吗？谁会拿23w和10w的车比较啊

藤椒鸡排 · 发表于 2021-12-15 11:14:51|来自：中国上海

本帖最后由藤椒鸡排于 2021-12-15 11:22 编辑

康康33 发表于 2021-12-15 10:49
电瓶车出来才几年已经成熟了吗
现在用的人是不是小白鼠
哪个部件修的频率高谁知道电池坏的几率大不大谁 ...

并不是每个人每年都只用3000油费，有些人一个月就是3000油费。电车只是不适合你，但不能说不适合市场。
电车的意义是实现碳中和，是针对国外控制的内燃机技术的弯道超车。至于最终版本的氢燃料汽车就不扯了。
总结一下，楼主既然是大众粉，那么
17万速腾
23万帕萨特
结束

快到碗里来 · 发表于 2021-12-15 11:47:22|来自：中国上海

ID3有绿牌，10万的polo只能外环外面兜兜。
再说ID3的轴距是golf的尺寸。

埔原流 · 发表于 2021-12-15 12:23:34|来自：中国上海

ID系列是一炮无
产品力稀碎
去翻翻配置
只剩下个牌子和皮子

Id.3 17w polo 10w

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