南枫线到底方便朱泾吗

lowking · 发表于 2023-6-30 14:11:14|来自：中国上海

ecc 发表于 2023-6-30 13:55
那也没办法啊，金山的就业环境也不是很好，很多人都出去上班，问题就是交通困境，以后去临港吧，不用换乘 ...

枫泾朱泾亭林南桥南汇到浦东拉一条。我觉得行

lowking · 发表于 2023-6-30 14:32:22|来自：中国上海

大猪快跑发表于 2023-6-30 13:17
弄个几百万人口来就有了，不可能为几个人出行造地铁！地铁成本最高，远郊适合轻轨或市域铁路，还要联通外 ...

如果是地面，我觉得铁路造价要超过地铁很多。

ecc · 发表于 2023-6-30 15:03:36|来自：中国上海

本帖最后由 ecc 于 2023-6-30 15:05 编辑

lowking 发表于 2023-6-30 14:09
人口是伪命题，重不重视才是根本。
嘉定人比松江多？
宝山人比松江多？

示范区线说有就有，想延伸就延伸，就为了HW，靠HW带动产业了，希望HW成功吧，毕竟也是我们国家的希望

lowking · 发表于 2023-6-30 15:31:49|来自：中国上海

ecc 发表于 2023-6-30 15:03
示范区线说有就有，想延伸就延伸，就为了HW，靠HW带动产业了，希望HW成功吧，毕竟也是我们国家的希望 ...

所以啊，人口只是说辞

ecc · 发表于 2023-6-30 16:19:59|来自：中国上海

lowking 发表于 2023-6-30 15:31
所以啊，人口只是说辞

话说HW被打压的很厉害，不知道能否扛过去

alanhsu · 发表于 2023-6-30 17:01:38|来自：中国上海

市域铁路与地铁的最大区别，就是市域铁路可以跨线运行，所以所谓的南枫线只是一条铁轨而已。铁轨上面的火车，理论上在市域铁路范围内都可以到达。比如朱泾到虹桥，朱泾到上海南站，可以直接到达而无需换乘。

白衣渡江 · 发表于 2023-6-30 17:29:24|来自：中国上海

ecc 发表于 2023-6-30 16:19
话说HW被打压的很厉害，不知道能否扛过去

已经扛过去了，除了手机高端芯片受限，估计7NM也快要突破了，其他芯片都可以生产了，鸿蒙系统也有了，高斯数据库也有了，自动驾驶ADS2.0也出来了，在汽车行业复刻手机的辉煌，可能只是时间问题了。

lowking · 发表于 2023-6-30 17:48:02|来自：中国上海

白衣渡江发表于 2023-6-30 17:29
已经扛过去了，除了手机高端芯片受限，估计7NM也快要突破了，其他芯片都可以生产了，鸿蒙系统也有了，高 ...

我希望复刻的是白色家电的路子。
价格，你懂的

lowking · 发表于 2023-6-30 19:15:50|来自：中国上海

如果一家企业动用强力水军、道德绑架……
屠龙勇士最终成了恶龙……
不以产品和服务取胜，靠绑架消费者，这种企业要不得。

dink2000 · 发表于 2023-6-30 21:51:10|来自：中国上海

虹桥航站楼，金山北站高铁过去只要18分钟。。。