金山轨道交通未来还有的机会

m2sky · 发表于 2024-1-3 13:47:08|来自：中国上海

区里应该想办法把9号线拉到乐高，自己多出点钱，然后后面卖地铁站周边地块补上，你说当年把大学城放亭林多好，这样金山就有了支点

alanhsu · 发表于 2024-1-3 16:51:29|来自：中国上海

m2sky 发表于 2024-1-3 13:47
区里应该想办法把9号线拉到乐高，自己多出点钱，然后后面卖地铁站周边地块补上，你说当年把大学城放亭林多 ...

区里当然想办法了，但是没用。上头综合考虑，9号线太拥挤了，另外从金山到市区乘9号线耗时太长了。毕竟金山是亲儿子，不能像对花桥这种后娘养的，随便拉条11号线应付。所以上头考虑用市域铁路，让金山人进城有更好的体验。

现在对于金山北部极好的机会是，松江快线被提到一个非常急迫的高度，估计很快会启动。金山要做的是，尽快连接松江南站，毕竟松江南站不但有9，还有松江快线。

lowking · 发表于 2024-1-3 18:19:48|来自：中国上海

松江快线？松江速度你们一定不懂……遥遥无期，遥遥无期

大米小米 · 发表于 2024-1-4 13:59:44|来自：中国上海

想什么呢，金山交通建的越发达，金山人才流失越严重，金山以后只有老弱妇孺守着了，年轻力壮的都乘着发达的交通去市区发展咯。

m2sky · 发表于 2024-1-4 14:28:56|来自：中国上海

alanhsu 发表于 2024-1-3 16:51
区里当然想办法了，但是没用。上头综合考虑，9号线太拥挤了，另外从金山到市区乘9号线耗时太长了。毕竟金 ...

12号线西延后，9号线就没这么多人了，真怀疑金山不是上海的，都一而再的通外地了也不考虑金山，隔条大长江的崇明都能通，离几公里的金山不安排，金山不配做上海人

m2sky · 发表于 2024-1-4 14:35:22|来自：中国上海

大米小米发表于 2024-1-4 13:59
想什么呢，金山交通建的越发达，金山人才流失越严重，金山以后只有老弱妇孺守着了，年轻力壮的都乘着发达的 ...

交通越发达，金山才能更好的发展，才能有更大的机会有更好的企业，才能留住更多的人才

大米小米 · 发表于 2024-1-4 15:52:47|来自：中国上海

m2sky 发表于 2024-1-4 14:35
交通越发达，金山才能更好的发展，才能有更大的机会有更好的企业，才能留住更多的人才 ...

怎么说呢，你这句话没毛病，但是用在金山不合适，因为距离不到60公里就是上海市区，金山再强能强过市区成熟的产业吗？因为距离太近，金山只能和松江一样，成为市区的睡城。
换个视角，如果用在90年代，在相同背景条件的地方，当然是谁先修桥铺路，谁先发财。此一时彼一时，天时地利人和，现在不具备天时，地利人和只能免谈。

lowking · 发表于 2024-1-4 16:20:16|来自：中国上海

大米小米发表于 2024-1-4 15:52
怎么说呢，你这句话没毛病，但是用在金山不合适，因为距离不到60公里就是上海市区，金山再强能强过市区成 ...

现在正在重塑分工。
可以参考汉城经济圈，环东京圈。
交通可以上一波。
金山其实可以向东看，连通奉贤、南汇。
融进去，到浦东不用来回穿越黄浦江。

lowking · 发表于 2024-1-4 16:43:46|来自：中国上海

m2sky 发表于 2024-1-4 14:35
交通越发达，金山才能更好的发展，才能有更大的机会有更好的企业，才能留住更多的人才 ...

人多没用哦……真的。而且再怎么限制，人还是会择木而栖。
巢才是关键。
现在既然巢没做好，就建好交通，让当地人有更好的选择。
或许在将来可能会有发展。
人生一甲子过了基本就这样了。

大米小米 · 发表于 2024-1-4 17:05:14|来自：中国上海

lowking 发表于 2024-1-4 16:20
现在正在重塑分工。
可以参考汉城经济圈，环东京圈。
交通可以上一波。

重塑分工，一点也没错。环城经济圈实际并没有想象的美好。说人话就是，地方政府财力有限，要把精力花在最能产出GDP的地方，显然市区才是目标投资对象，郊区在这次变革中发挥的作用就是承接市区低产出人群（退休、低收入人群），市区要用一流的教育医疗房产，来留住高产出人群，这是一个不断腾挪的过程，直至阶层彻底固化。作为郊区人民，心怀大哥吃肉我喝汤的精神，想和大哥抢肉是天方夜谭哦~

金山轨道交通未来还有的机会

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