|
|
订单仅有往年20% 外贸出啥事了？欧美削单雪上加霜
最近外贸的情况让很多人焦躁，因为牵涉的人太多了，是个民生大事。
制造商普遍缺少订单，很多厂子只有往年的20%，最糟糕的厂子只有询价，没有单子，猫哥认识的老板过完年毅然决定关了自己搞了十几年的工厂，要回老家竞选村支书。
货运卡车也接不到活，在浙江专门跑港口的集卡司机感受最深，2021年每月能跑20多单，去年每月17、18单，但从去年下半年开始迅速变差，春节后，很多人每月三四单。
有贷款的司机最为难受，基本拼存款，生意和生活都陷入低谷。
船运公司也很难受，无货可运，以前货抢船，现在船抢货，而且运价下降迅速，像美西航线，运价下跌接近90%。
视觉冲击力最强的，是聚集于港口的、高高垒起的集装箱，上海洋山港的控制箱一度运到了太仓，以往集卡停车的停车场都用来堆货柜，但还是放不下。
而且，这种情形是七大港口的普遍情形。
金主是谁呢？欧洲和美国。别急着喷，这么说是有数据证明的。
2022年，全世界GDP排前10的国家是这些：
这些国家的GDP总量超过全球总量的67%，除了中国、印度基本都是欧洲国家，这些国家的GDP大部分还是靠消费拉动的，基本都在65%以上，高的像美国超过了80%。
也就是说，这些国家能挣钱也能花钱，大多数人不仅月光而且寅吃卯粮，消费额占据了全世界50%以上。
其实可以大方的承认，中国制造以前能挣钱，就是加入了全球供应链，低成本制造然后卖给这些欧美人。
欧美人要不买单，咱们外贸自然就难了。
现在的欧美人，比以前难不少。为啥呢？
生活成本大涨，大家都忙着抗通胀。
电费是最直接的，像北京电价5毛左右，一般家庭一个月一两百，基本可以忽略的一笔开支，在欧洲，以前一度电0.2欧，现在0.5欧，想象下，如果住在北京一个月电费1500块，那很多人真用不起。
欧洲人也不是个个都是大富翁，于是老百姓都在方设法节省用电，随手关灯自不用提，连波峰波谷电价的那点差别都要仔细计算，有的人在凌晨四点使用烤箱和洗衣机，因为这些家电功率大，这时的电价最便宜。
再比如买个电动车，虽然有里程焦虑但是充电不贵啊，在欧洲可不是这样，德国特斯拉去年调价后，车主一算，百公司的能源成本和日本的汽油车差不多了。
开油车的更惨，用车成本也上涨了50%。
能源涨价，粮食涨价，欧洲的CPI居高不下，6%就算不错了，8%是均值，个别国家10%，通常来说，3%以下是比较健康的，所以欧洲人现在也在对高物价犯愁。
会是啥结果呢？
人性告诉我们，答案都是类似的：保住必须消费品，比如基本的吃喝住行，大力缩减可选消费品，可买可不买的，绝对不买。
所以，总需求是萎缩的，那咱们的订单能多吗？
欧洲通胀的原因大家都知道，主要就是俄乌战争，再加上北溪管道被炸，价格蹭蹭就上去了。
那咋控制通胀呢？这得看看美国。
美国通胀也很厉害，6%以上常态化了，解决的办法就是加息。
美国进入加息通道有些日子了，现在存款利率5.5%，但通胀还是控制不住，加息还没结束，利率破6也正常。
所以现在美国普通老百姓也在抗通胀，每天算账，美联储一调查，发现35%的人为财务状况焦虑。
美国一加息，很多国家本币贬值太快，只好跟着加息，更加恶化了一部分人的财务，比如房奴。
中国老百姓跟中国卖的最好的车——五菱神车有点类似，能拉客能载货，能上山能下河、能下乡能进城，能跑高速，也敢越野，总之就是“耐操性”极强，这是我们的核心竞争力，不怕卷、接受卷、主动卷，你得相信，即便现在竞争力下降了，过不了多久，这帮人还能折腾出新东西来。
至于当下，借用《芙蓉镇》的台词那就是：活下去,像个牲口一样的活下去!
订单仅有往年20%，外贸出啥事了？大家公司里还有事做吗？
“好不容易挨过了疫情三年，原本想着今年大干一场的，不知道怎么回事，过年出来到现在都已经3月份了，老公工厂天天都没有班加，产线都是5天8小时了”，隔壁大姐满脸愁容的说。
她的老公是在一家台资企业工作，老公踏实肯干，在公司一干就是十几年，是一位老员工了。由于以前公司业务好，基本上每天都要加班到晚上8点才能回来，有了点积蓄，便在这座城市买了房，安了家。
这不今年公司活少了，天天下5点，大姐一家也跟着发愁起来。主要是家里的房贷还没还完，压力实在太大。大家都知道，在工厂打工的全靠那点加班费，现在没班加了，少了不少钱，所以一家子心理负担不小。
我们普通老百姓没文化，也不懂经济，看新闻上说，现在的外贸订单只有往年的20%，少了80%的活，这让底层的打工仔怎么活，有人知道到底是怎么回事吗？你们公司还有活干吗？
订单仅有往年20% 外贸出啥事了
外贸订单仅为往年的1/5。数据可能有些夸张，但进入2023年以来，外贸下滑已经是事实。看看宁波北仑和舟山码头。去年这里一箱难求，今年却堆满了空箱子。船运公司一再降低运费，甚至开始放下尊严拜访货代。
对于沿海做外贸生意的人和农民工来说，苦日子真的来了，什么时候结束就看天意了。
这是多种因素综合作用的结果，这种局面不可能一蹴而就。内循环是个好办法，但是大家要多消费。
问题是，大部分人的钱都剩不多了，不敢花……
未来，内陆城市的发展可能会上一个新台阶。城市的发展可能需要放缓。东北或将迎来新的转机。
订单流失，制造业到了生死存亡的关键时刻，我们又一次走到了十字路口。
外贸最近的情况让很多人着急，因为涉及的人太多了，事关民生。厂家普遍缺单，很多厂家只有往年的20%，最差的厂家只有询盘没有订单。
工厂一边不招86后，一边年轻人也不愿意进厂，谈什么制造业。
工厂为什么要卡年龄？年纪大的做久了，经验越多，技术越好，失误越少，成本应该越低！越年轻越容易犯错，成本也越高！
从工厂里看，年轻人好管理，要价低，体力好，能适应加班。年纪大的体力跟不上，想法太多。厂长们应该摒弃这些不切实际的想法。
由于多种原因，如今的工厂普遍处于低迷状态。例如，美国和欧洲的需求没有下降，但他们的供应链发生了翻天覆地的变化。
他们正在逐渐与我们脱钩。欧美一方面把自己国内可以搬迁到西方国家的生产工厂搬回，另一方面又把不能搬迁的从中国转移到东南亚等发展中国家， 印度、东欧和拉丁美洲。
必须承认，中国已不再是西方最理想的“世界工厂”。
除了地缘政治因素，美国与西方的脱钩意味着我们的劳动力在他们眼中不再“廉价”，我们也确实不能再用“廉价劳动力”赚辛苦钱了。
所以成本高是很多工厂搬迁的主要原因，但是成本高的原因是什么呢？
除了人工成本因素外，最重要的因素是专家没有提到房价过高推高了工厂的人工成本。
专家不是说房地产带动经济吗？如果说房地产泡沫破灭会“波及”其他行业，那么外贸出口生意不好，可以请教专家！
看看他们如何为自己辩解？经济下行，订单流失，制造业到了生死存亡的关键时刻，我们又来到了十字路口，答案显而易见，唯有救制造业，才能救中国经济！而不是房地产！
但问题是如何救。有专家给出了两种方法：
一是制造业要自救，转型升级不是口号，而是必须做的事。中国制造企业不能再打价格战，甘于多赚几分钱、几毛钱的利润。
产品附加值，突破美国封锁，提高产品科技含量。
二是尽快建立经济内循环，提高老百姓收入水平，减轻负担压力，保障体制外企业工作稳定，让大家敢于消费、乐于消费 ，填补了外贸订单流失造成的缺口。
此时此刻，我们的工作重心应该放在发展实体制造业和改善民生上。
房地产、金融、互联网、快餐外卖，别再搞了。除了刺激GDP指标增长，让少数人富起来之外，对国家和人民都没有好处。
普通人不怕房价下跌，不怕纸上财富流失。为了中国经济的健康发展，我们更愿意承担这部分损失。
只要经济发展的重心能够回到制造业，只要大家的实际收入能够提高，这些都只是小障碍。
房地产、金融、互联网繁荣的背后，其实是资本。什么是资本？资本是追求最大利益的投资。
实体经济是民生经济，为社会提供就业机会和产品，而产品需要社会提供购买力，而购买力又取决于就业机会。
现在的购买力不足，其实是让房地产提早消费了，留给实体经济购买力并不足，这也是内需。这也是内需循环不畅的主要原因。
中国的崛起和振兴只能靠自己，不能靠外国人。我们实体经济和制造业已经到了生死存亡的关键时刻。转型升级迫在眉睫。要大力发展实体经济，敢于消费、舍得消费，填补外贸订单流失造成的空白。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
|
