重温与市规划局的交流（关于金山的轨交规划）

宁静止水 · 发表于 2021-10-23 10:48:37|来自：中国上海

坚决反对这种松江南到朱泾的劳民伤财的形象工程，正如坚决反对金山增加停靠车墩的班次一样，金山人想去的不是松江，是市区、临港等地，增加在松江的停靠，只会拖慢进市区的时间

永恒的记忆 · 发表于 2021-10-25 10:19:59|来自：中国上海

地铁延伸造福的是广大金山老百姓，到市区要省一半的费用

醉迷念旧 · 发表于 2021-10-25 10:55:47|来自：中国上海

枫泾亭林之间应先规划BRT,亭枫公路也有这个条件，南枫线什么时候落地还无法确定。

沙漠胡杨 · 发表于 2021-10-25 16:16:29|来自：中国上海

醉迷念旧发表于 2021-10-25 10:55
枫泾亭林之间应先规划BRT,亭枫公路也有这个条件，南枫线什么时候落地还无法确定。 ...

亭枫公路到时候建这玩意不得堵死啊，走南枫公路那条线新建，拆迁少

永恒的记忆 · 发表于 2021-10-26 09:55:45|来自：中国上海

西面每天几乎堵的太严重了，发展东面，让一部分人住到东面去，有效缓解西面交通严重拥堵问题

永恒的记忆 · 发表于 2021-10-26 14:28:59|来自：中国上海

加快朱泾东面发展规划，建个学校公园，多建几个小区，让一部分人住到东面去，逐步缓解西面交通严重拥堵问题，造福老百姓

永恒的记忆 · 发表于 2021-10-27 11:25:24|来自：中国上海

朱泾东面距离松江南站几公里距离