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本帖最后由 1091337980 于 2024-6-25 17:28 编辑
相信大家和我一样，应该不止一次的听到过“金山没有地铁，所以发展不好”的言论吧。其实客观来讲，地铁作为轨道交通模式的一种并不适合金山。
上海规划到2035年要建成1000公里城际线、1000公里市区线、1000公里局域线。
市域铁路是城际线的一种，介于地铁和城际动车组之间，具有速度快、车辆适用性强、造价较低等优势，相比于地铁更适合金山这种远郊卫星城。
建设中的机场联络线采用的就是市域铁路的形式，速度更快，站距更大。通车后的乘坐体验是一定是远远优于16号线这种远郊地铁线路的。
已通车的金山铁路是上海乃至长三角的第一条市域铁路，金山未来规划中的几条轨交也都是市域铁路。
很多人搞不清楚这几条线路的关系，本文就来罗列一下基本信息供大家参考。
1.金山铁路
基本介绍：大家熟悉的“小火车”，于2012年9月通车。往期文章参考 金山铁路---轨道交通新时代的先行者
最新进展：上海南联络线可以解决金铁的班次瓶颈（与沪昆铁路共线导致金铁目前一天只能发送37.5对列车）。
该项目于2021年开工，原计划2023年9月30日竣工。但是由于种种原因目前进展缓慢。
目前乐观估计2025年内可以竣工，届时金铁的班次可以突破瓶颈，达到远期规划中的日发送52对。
金山境内站点：金山卫（与金平线换乘）、金山园区、亭林（与南枫线换乘）。
2.南枫线
基本介绍：作为上海远郊大环线中的南部走廊，串联了金山北部枫泾，朱泾，亭林三镇以及金山北站。
往期文章参考 一提起南枫线，亭林就笑了
最新进展：项目一期（亭林站）于2023-12开工，计划2026-12竣工；预计2030年可全线贯通运营。
金山境内站点：枫泾、金山北、朱泾（地下站）、朱泾东（与嘉青松金线换乘）、亭林（与金铁换乘）。
3.金平线
基本介绍：东起金山铁路金山卫站，自金山铁路金山卫站引出，沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江，先后途经平湖市独山港区、嘉兴港区、平湖市，终至海盐县。
往期文章参考 沪平城际铁路
最新进展：全线计划2024-12开工，2029-06竣工
金山境内站点：金山卫（与金铁换乘）、金山大道（地下站）
4.沪乍杭铁路（城际高铁）
基本介绍：沪乍杭是一条从上海浦东引出，经由乍浦港最终到达杭州西站的线路。串联了杭州湾沿岸的奉贤、金山、平湖、海盐、海宁等地。
往期文章参考 关于沪乍杭，这里有你想了解的
最新进展：浙江嘉兴段计划2025-12开工，2029-12竣工，全线通车时间未知。
金山境内站点：金山滨海（与嘉青松金线换乘）
2035规划中金山滨海站的位置↑
5.嘉青松金线
基本介绍：远期规划线路，作为上海远郊大环线中的西部通道，目前仅公布了初版线位图，还未最终确定，站点存在调整可能。
最新进展：无
金山境内站点：朱泾东（南枫线做了换乘预留）、吕巷、廊下、张堰、金山滨海（与沪乍杭换乘）
以上就是截止2035年涉及到金山的所有轨交线路的最新信息，希望能够对大家有所帮助。
如有错误，欢迎批评指正。
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