|
|
发表于 2023-9-20 12:17:56|来自：中国陕西
来自手机
|
显示全部楼层
|阅读模式
本帖最后由 alanhsu 于 2023-9-20 12:26 编辑
上海第三大交通枢纽
松江枢纽有最新进展啦
官方透露，松江枢纽
计划在2024年与沪苏湖铁路
同步建成并投入使用
预测未来客流2000万-2500万人次/年
目前，项目结构桩已经完成85%，s1区近2万㎡的第一道混凝土支撑完成90%，整个项目建安产值已完成约30%。
据说从项目启动至今，约4000名建设者参与到松江枢纽建设中，按照目前的进度，大概率能在明年11月30日前完成施工。
届时，松江枢纽将成为上海西南片区最大的综合交通枢纽，上海最重要的交通门户之一！
2010年开通的松江南站，原站房面积仅约7800㎡，服务高铁也只有2台4线，规模很小。
2020年，松江南站被确定为新建铁路“沪苏湖高铁”的首发站，同时在上海2035规划中被明确定位为“城市级枢纽”，这个曾经默默无闻的高铁客运小站，一朝翻身了。
新建站房规模达6万㎡，设计最高聚集人数为5000人，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。预计年均客流规模达2000万人次以上，是现有客流量的10倍多。
未来建成后，松江枢纽将超过上海站7台15线、上海南站6台13线、上海西站3台8线，成为仅次于虹桥站16台30线和上海东站14台30线（规划中）的上海第三大高铁站，也是上海西南片区最大的综合交通枢纽！
原松江南站站房和南侧松江南站站房的工程初步设计较之前有了一些变更，改为桥式站，车站采用站城综合体模式设计，站房采用高架候车厅+线侧式站型。
新站房面积约60000㎡，以“云间映玉兰、 花开无限环”为寓意，与站房外立面装修主要采用玻璃幕墙和铝板幕墙，局部使用花岗岩石材外墙面。
未来，上海三大枢纽：虹桥交通枢纽、东方交通枢纽（浦东国际机场与上海东站的“空铁一体化”的综合交通枢纽）、松江交通枢纽将形成三足鼎立的形势。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
|
