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订单仅有往年20% 外贸出啥事了?欧美削单雪上加霜
最近外贸的情况让很多人焦躁,因为牵涉的人太多了,是个民生大事。
制造商普遍缺少订单,很多厂子只有往年的20%,最糟糕的厂子只有询价,没有单子,猫哥认识的老板过完年毅然决定关了自己搞了十几年的工厂,要回老家竞选村支书。
货运卡车也接不到活,在浙江专门跑港口的集卡司机感受最深,2021年每月能跑20多单,去年每月17、18单,但从去年下半年开始迅速变差,春节后,很多人每月三四单。
有贷款的司机最为难受,基本拼存款,生意和生活都陷入低谷。
船运公司也很难受,无货可运,以前货抢船,现在船抢货,而且运价下降迅速,像美西航线,运价下跌接近90%。
视觉冲击力最强的,是聚集于港口的、高高垒起的集装箱,上海洋山港的控制箱一度运到了太仓,以往集卡停车的停车场都用来堆货柜,但还是放不下。
而且,这种情形是七大港口的普遍情形。
金主是谁呢?欧洲和美国。别急着喷,这么说是有数据证明的。
2022年,全世界GDP排前10的国家是这些:
这些国家的GDP总量超过全球总量的67%,除了中国、印度基本都是欧洲国家,这些国家的GDP大部分还是靠消费拉动的,基本都在65%以上,高的像美国超过了80%。
也就是说,这些国家能挣钱也能花钱,大多数人不仅月光而且寅吃卯粮,消费额占据了全世界50%以上。
其实可以大方的承认,中国制造以前能挣钱,就是加入了全球供应链,低成本制造然后卖给这些欧美人。
欧美人要不买单,咱们外贸自然就难了。
现在的欧美人,比以前难不少。为啥呢?
生活成本大涨,大家都忙着抗通胀。
电费是最直接的,像北京电价5毛左右,一般家庭一个月一两百,基本可以忽略的一笔开支,在欧洲,以前一度电0.2欧,现在0.5欧,想象下,如果住在北京一个月电费1500块,那很多人真用不起。
欧洲人也不是个个都是大富翁,于是老百姓都在方设法节省用电,随手关灯自不用提,连波峰波谷电价的那点差别都要仔细计算,有的人在凌晨四点使用烤箱和洗衣机,因为这些家电功率大,这时的电价最便宜。
再比如买个电动车,虽然有里程焦虑但是充电不贵啊,在欧洲可不是这样,德国特斯拉去年调价后,车主一算,百公司的能源成本和日本的汽油车差不多了。
开油车的更惨,用车成本也上涨了50%。
能源涨价,粮食涨价,欧洲的CPI居高不下,6%就算不错了,8%是均值,个别国家10%,通常来说,3%以下是比较健康的,所以欧洲人现在也在对高物价犯愁。
会是啥结果呢?
人性告诉我们,答案都是类似的:保住必须消费品,比如基本的吃喝住行,大力缩减可选消费品,可买可不买的,绝对不买。
所以,总需求是萎缩的,那咱们的订单能多吗?
欧洲通胀的原因大家都知道,主要就是俄乌战争,再加上北溪管道被炸,价格蹭蹭就上去了。
那咋控制通胀呢?这得看看美国。
美国通胀也很厉害,6%以上常态化了,解决的办法就是加息。
美国进入加息通道有些日子了,现在存款利率5.5%,但通胀还是控制不住,加息还没结束,利率破6也正常。
所以现在美国普通老百姓也在抗通胀,每天算账,美联储一调查,发现35%的人为财务状况焦虑。
美国一加息,很多国家本币贬值太快,只好跟着加息,更加恶化了一部分人的财务,比如房奴。
中国老百姓跟中国卖的最好的车——五菱神车有点类似,能拉客能载货,能上山能下河、能下乡能进城,能跑高速,也敢越野,总之就是“耐操性”极强,这是我们的核心竞争力,不怕卷、接受卷、主动卷,你得相信,即便现在竞争力下降了,过不了多久,这帮人还能折腾出新东西来。
至于当下,借用《芙蓉镇》的台词那就是:活下去,像个牲口一样的活下去!
订单仅有往年20%,外贸出啥事了?大家公司里还有事做吗?
“好不容易挨过了疫情三年,原本想着今年大干一场的,不知道怎么回事,过年出来到现在都已经3月份了,老公工厂天天都没有班加,产线都是5天8小时了”,隔壁大姐满脸愁容的说。
她的老公是在一家台资企业工作,老公踏实肯干,在公司一干就是十几年,是一位老员工了。由于以前公司业务好,基本上每天都要加班到晚上8点才能回来,有了点积蓄,便在这座城市买了房,安了家。
这不今年公司活少了,天天下5点,大姐一家也跟着发愁起来。主要是家里的房贷还没还完,压力实在太大。大家都知道,在工厂打工的全靠那点加班费,现在没班加了,少了不少钱,所以一家子心理负担不小。
我们普通老百姓没文化,也不懂经济,看新闻上说,现在的外贸订单只有往年的20%,少了80%的活,这让底层的打工仔怎么活,有人知道到底是怎么回事吗?你们公司还有活干吗?
订单仅有往年20% 外贸出啥事了
外贸订单仅为往年的1/5。数据可能有些夸张,但进入2023年以来,外贸下滑已经是事实。看看宁波北仑和舟山码头。去年这里一箱难求,今年却堆满了空箱子。船运公司一再降低运费,甚至开始放下尊严拜访货代。
对于沿海做外贸生意的人和农民工来说,苦日子真的来了,什么时候结束就看天意了。
这是多种因素综合作用的结果,这种局面不可能一蹴而就。内循环是个好办法,但是大家要多消费。
问题是,大部分人的钱都剩不多了,不敢花……
未来,内陆城市的发展可能会上一个新台阶。城市的发展可能需要放缓。东北或将迎来新的转机。
订单流失,制造业到了生死存亡的关键时刻,我们又一次走到了十字路口。
外贸最近的情况让很多人着急,因为涉及的人太多了,事关民生。厂家普遍缺单,很多厂家只有往年的20%,最差的厂家只有询盘没有订单。
工厂一边不招86后,一边年轻人也不愿意进厂,谈什么制造业。
工厂为什么要卡年龄?年纪大的做久了,经验越多,技术越好,失误越少,成本应该越低!越年轻越容易犯错,成本也越高!
从工厂里看,年轻人好管理,要价低,体力好,能适应加班。年纪大的体力跟不上,想法太多。厂长们应该摒弃这些不切实际的想法。
由于多种原因,如今的工厂普遍处于低迷状态。例如,美国和欧洲的需求没有下降,但他们的供应链发生了翻天覆地的变化。
他们正在逐渐与我们脱钩。欧美一方面把自己国内可以搬迁到西方国家的生产工厂搬回,另一方面又把不能搬迁的从中国转移到东南亚等发展中国家, 印度、东欧和拉丁美洲。
必须承认,中国已不再是西方最理想的“世界工厂”。
除了地缘政治因素,美国与西方的脱钩意味着我们的劳动力在他们眼中不再“廉价”,我们也确实不能再用“廉价劳动力”赚辛苦钱了。
所以成本高是很多工厂搬迁的主要原因,但是成本高的原因是什么呢?
除了人工成本因素外,最重要的因素是专家没有提到房价过高推高了工厂的人工成本。
专家不是说房地产带动经济吗?如果说房地产泡沫破灭会“波及”其他行业,那么外贸出口生意不好,可以请教专家!
看看他们如何为自己辩解?经济下行,订单流失,制造业到了生死存亡的关键时刻,我们又来到了十字路口,答案显而易见,唯有救制造业,才能救中国经济!而不是房地产!
但问题是如何救。有专家给出了两种方法:
一是制造业要自救,转型升级不是口号,而是必须做的事。中国制造企业不能再打价格战,甘于多赚几分钱、几毛钱的利润。
产品附加值,突破美国封锁,提高产品科技含量。
二是尽快建立经济内循环,提高老百姓收入水平,减轻负担压力,保障体制外企业工作稳定,让大家敢于消费、乐于消费 ,填补了外贸订单流失造成的缺口。
此时此刻,我们的工作重心应该放在发展实体制造业和改善民生上。
房地产、金融、互联网、快餐外卖,别再搞了。除了刺激GDP指标增长,让少数人富起来之外,对国家和人民都没有好处。
普通人不怕房价下跌,不怕纸上财富流失。为了中国经济的健康发展,我们更愿意承担这部分损失。
只要经济发展的重心能够回到制造业,只要大家的实际收入能够提高,这些都只是小障碍。
房地产、金融、互联网繁荣的背后,其实是资本。什么是资本?资本是追求最大利益的投资。
实体经济是民生经济,为社会提供就业机会和产品,而产品需要社会提供购买力,而购买力又取决于就业机会。
现在的购买力不足,其实是让房地产提早消费了,留给实体经济购买力并不足,这也是内需。这也是内需循环不畅的主要原因。
中国的崛起和振兴只能靠自己,不能靠外国人。我们实体经济和制造业已经到了生死存亡的关键时刻。转型升级迫在眉睫。要大力发展实体经济,敢于消费、舍得消费,填补外贸订单流失造成的空白。
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