感觉荣威D7这款车今年要火起来了。。。

秋枫韩流

特别是混动版，最低价不到十一万，免税，上外牌绿牌的话落地价十一万多点。属于中型车，这个价位里面找不到性价比更高的了，而且外观漂亮，前面有点仿特斯拉，后面感觉比特斯拉还好看。纯电125公里，满油满电1250公里，和比亚迪秦PLUS相比更具优势。。。

lowking

我最近闲的荒，算了下按照我现在的用车情况估算用车成本。14万的电车和11万的油车做对比。15年后电车总花费36万，油车是44万。
但电池包能不能用15年……这个真没数。
然后闲逛各车论坛……高速和冬天对电车影响较大……
最后我决定老伙计再合作2年再说。逼近我不需要牌照……主打一个实用。

lowking

荣威……质量不知道是否过关

lowking

我觉得汽车是镇国大器……
但国内的安全标准太低。
为了“环保”给油车上自动启停，戴口罩（颗粒捕捉器）的行为让全民都有了讨厌的“环保意识”，呵呵。
某些电车企业为了电池持久，建议车主充80%电量，最低电量不要低于20%……
所以……细品还是有很多问题。

lowking

去年年底差点就冲动了

lowking

我从看油车到看纯电，然后看丰田油混、到插混……
最后决定再等等。
顺便问一句，现在插混购买和上牌是什么政策啊？能上沪C吗？

m2sky

当年上汽 要是没有拒绝 华为的话，那早火了，太自大了，现在上汽的智能水平太低了，短期就像智已拼价格能火一把，长期感觉没可能

状元糕

lowking 发表于 2024-1-17 18:18
我最近闲的荒，算了下按照我现在的用车情况估算用车成本。14万的电车和11万的油车做对比。15年后电车总花费 ...

2015年6.85万买了个小电车，跑了11万公里，最后8000元卖了，出租1年收益8000元。等于11万公里总共花费5.6万。假如同价位油车，11万公里油钱估计6万要的，等于车子白开回本了。
2018年12月换了另外部，目前15W公里，，还在服役
今年10月换了新的纯电，目前3个月跑了1万多了

总结：电车跑的多才合算。。一年2万公里内，油车电车花费差不多的，电车开起来舒服点。

状元糕

lowking 发表于 2024-1-17 19:05
我从看油车到看纯电，然后看丰田油混、到插混……
最后决定再等等。
顺便问一句，现在插混购买和上牌是什么 ...

纯电-插混-纯电
3任车主建议你：要么纯电，要么油车（除非混动价格和油车差不多）

秋枫韩流

lowking 发表于 2024-1-17 19:05
我从看油车到看纯电，然后看丰田油混、到插混……
最后决定再等等。
顺便问一句，现在插混购买和上牌是什么 ...

不能上沪C，只能拍牌或者上外地绿牌。感觉上海政府管车的有点脑短路（明显对上海经济不利），我上了外牌不还在上海开么，只是对市区通勤的人员稍微有点影响，现在外地牌照已经放开了，随便上。