感觉荣威D7这款车今年要火起来了。。。

guryxi

状元糕 发表于 2024-1-21 22:44
老款550混动变速箱基本上10万修一次。。

油车担心汽油一直涨价，舍不得用；
电车费用虽然便宜，但有旅程焦虑；
油电混合完美结合了各自优点，短途用电，长途用油；
其实油电结合弊大于利，这算是新技术，还在磨合阶段，问题一大堆，而且精通的维修人员较少；
我个人的总结：如果平时不怎么用车的，还是燃油车最省心。

lowking

我觉得还是电池技术不成熟。按照现在的标准，充放电1000次后，只要衰减不低于90%就算合格电池

秋枫韩流

lowking 发表于 2024-1-22 09:39
最过分的是飞度三厢……丑出天际……

飞度这款车，不管什么款色，我都感觉很丑。

秋枫韩流

溪水寒 发表于 2024-1-22 10:01
F3当年价格便宜，造型又是模仿丰田的，买的就是一个低价。

价格很低，样子很难看。

秋枫韩流

lowking 发表于 2024-1-22 10:10
买车这事……穷则性价比……达则个性化……哈哈

确实是这样。。。

秋枫韩流

lowking 发表于 2024-1-22 15:34
我觉得还是电池技术不成熟。按照现在的标准，充放电1000次后，只要衰减不低于90%就算合格电池 ...

看电视报道，上汽好像研究出来了半固态电池，不知道实际效果如何有待观察。

lowking

秋枫韩流 发表于 2024-1-22 17:49
看电视报道，上汽好像研究出来了半固态电池，不知道实际效果如何有待观察。 ...

新款、新技术出来你至少等一年后再入手。
说那个点……就是让前面的车主进行人肉测试并反馈给厂家进行改进。

状元糕

guryxi 发表于 2024-1-22 14:48
油车担心汽油一直涨价，舍不得用；
电车费用虽然便宜，但有旅程焦虑；
油电混合完美结合了各自优点，短途 ...

我是纯电，混动都买过了。
你买了混动才会发现有历程焦虑。。。纯电反而没有，随便用，毕竟5分钱一公里和3毛一公里差别还是挺大的

状元糕

lowking 发表于 2024-1-22 15:34
我觉得还是电池技术不成熟。按照现在的标准，充放电1000次后，只要衰减不低于90%就算合格电池 ...

第一部奇瑞EQ，2015年购入，标称151KM，基本每天1-2充，开了4年整，11万公里，365*4=1460次，衰减大概8%左右
第二部别克velite5，2018年12月25日到手，截至目前开了15万公里，纯电标称116KM，目前电量释放为12.7度左右，新车13.7度，12.7/13.7=0.927，也就是92.7%

lowking

状元糕 发表于 2024-1-22 19:54
第一部奇瑞EQ，2015年购入，标称151KM，基本每天1-2充，开了4年整，11万公里，365*4=1460次，衰减大概8% ...

很有价值的参考数据